21世紀經濟報道記者 彭蘇平 上海報道

6月30日，通用汽車與上海市浦東新區(qū)簽署項目投資意向協議，宣布擬增資1億美元籌建全新的高端進口業(yè)務。

據介紹，通過高端進口業(yè)務，通用將向國內引入旗下各品牌的明星產品。這些車型將涵蓋全尺寸SUV、全尺寸皮卡及超跑，進一步拓寬和提升現有的產品型譜。

上述高端進口業(yè)務尚處于起步階段，具體引進哪些產品、采取什么樣的銷售渠道及業(yè)務模式，通用此次并未公布。通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）晚些時候在接受包括21世紀經濟報道在內的媒體采訪時表示，相關信息將在第三季度舉行的發(fā)布會上進一步分享。

“隨著中國市場邁入高質量發(fā)展的全新階段，高端進口業(yè)務應運而生，滿足消費者對多元化、個性化生活方式的追求?！卑貧v表示。

通用向國內引入進口車型早有苗頭。在過去幾屆上海進博會上，通用多次向外界展示其多款高端車型，包括傳奇跑車雪佛蘭科爾維特Stingray、全尺寸皮卡雪佛蘭Silverado和GMC Sierra Denali等，隨著近年來電動化進程的加快，通用還展示了一些基于最新奧特能平臺打造的車型，如GMC純電悍馬超級皮卡等。

在2021年第四屆進博會上，柏歷曾在接受媒體采訪時透露：“在過去三屆進博會上，通用汽車展出的全球產品獲得了積極的反饋，為我們的業(yè)務規(guī)劃提供了寶貴參考。我們正積極推動‘展品變商品’，希望將部分產品引入中國市場?！?/p>

當前，中國汽車市場的發(fā)展進入了新的階段，消費升級的需求增多，在當前階段引入高端進口業(yè)務，有助于通用提振銷量，并提升旗下品牌的形象。 

近年來，通用汽車在華銷量不甚理想。上汽集團披露的數據顯示，上汽通用2017年銷量達到200萬輛的高峰，隨后幾年呈現下降的趨勢，2021年銷量僅有133.15萬輛。 

有分析稱，全尺寸SUV、全尺寸皮卡及超跑均屬于相當小眾的車型，市場規(guī)模非常有限，通用重啟這些高端進口業(yè)務，對整體銷量的直接提升并不顯著，但間接地，通過提升品牌形象，有助于重振這些品牌主流產品的能量。特別是，當前通用汽車正在力推電動化，電動化本身也是重塑品牌形象的重要契機。

柏歷也稱，全新成立的高端進口業(yè)務將立足小眾市場，進一步完善通用的電氣化布局?！案叨诉M口業(yè)務在初期將同時涉足電動車和燃油車領域，未來將順應技術和消費趨勢逐漸加大電動車的業(yè)務占比。”他表示。

日前，基于全新奧特能平臺打造的首款純電車型——凱迪拉克LYRIQ（銳歌）在國內上市，按照計劃該車將在今年年中正式交付。據介紹，后續(xù)，基于奧特能平臺的別克、雪佛蘭電動車也都將相繼上市。“上汽通用將于今年下半年推出兩款別克車型和一款雪佛蘭車型，未來還將快速推出更多跨品牌、跨細分市場的電動車產品，持續(xù)推進通用汽車在中國市場的電氣化發(fā)展?！?/p>

經過幾年的市場培育，新能源汽車，尤其是純電動汽車，迎來了蓬勃發(fā)展的好時機。去年全年，國內新能源汽車累計銷量達到298.9萬輛，同比增長169.1%，傳統車企、造車新勢力等均在加快新能源汽車領域的布局速度——通用也不例外。

柏歷表示，通用汽車正加速電氣化戰(zhàn)略布局，并持續(xù)投資以完善電動車產品線、供應鏈以及包括電池包等關鍵部件在內的制造能力。

通用汽車此前承諾到2025年將在全球投資350億美元用于電動車和自動駕駛汽車研發(fā)，并計劃推出超過30款電動車，其中超過20款將在中國上市。為支持產品陣容的快速擴張，通用汽車在華電動車產能到2025年將超過100萬輛，深化“雙線并行”的電動車平臺策略。

上汽通用引領了奧特能電動車平臺在中國的落地。在全球范圍內，基于奧特能平臺打造的GMC純電悍馬、Cruise Origin自動駕駛共享汽車和BrightDrop物流車等車型也已經相繼亮相，初步展現了平臺的工程靈活性和產品衍生能力。 

近年來，通用汽車在中國有序開展各項投資，尤其是在電動化、智能化領域。去年，位于浦東金橋的通用汽車中國前瞻設計中心擴容升級，國內首家奧特能超級工廠也于金橋正式投產，專為奧特能平臺電動車組裝電池包，此外，通用還向本土初創(chuàng)企業(yè)Momenta投資3億美元，為中國市場加速開發(fā)下一代自動駕駛技術。